三轮船夫

错了吧？三轮是陆地运输工具，船夫是水上“驾驶员”，二者混搭，那叫“牛头不对马嘴”嘛！

没错。这年头、只有想不到的，没有做不到的。

上世纪90年代，我在西安城东北角的八府庄“蜗居”。八府庄离城不远，打起步三公里的出租车去火车站都不变价。但在西安人印象中，八府庄就是西安的“北大荒”。造成这种影响的一个重要原因就是这里的交通状况太差，人们出行不便。身居其间的我曾为此编了个顺口溜：“下雨路成河，火车慢慢挪，公共汽车等不着！”今天只说“下雨路成河”。

从含元路西口到八府庄十字、最多不过1.5公里。中间横插着一条铁道。铁道很牛气地高出路面，于是，铁道东西两侧便形成了两个低凹地段。一到下雨天、特别是中到大雨，不消十分钟低洼地段就变成了河，汽车一过，滔滔浊浪立马便淹没了本来就不宽敞的人行道。说“浊浪”是因为东侧有个煤球厂，雨水卷着煤灰、裹着煤屑浩荡而出，那河岂能遇黑而不染！

这可苦坏了行路人，难煞了上班族！年轻力壮的、壮着胆挽起裤腿扛起自行车，踉踉跄跄地趟水而过，年老体弱的呢？“花容月貌”的呢？坐公交车？打的？嘿嘿，水深处、连“东风”大卡都熄火停摆了，路中间成了“水上停车场”，公交车、的士会飞么？

一天，上初一的儿子放学后一夜未归，我老伴急得一夜没合眼。翌日，儿子回来了，老伴恨气地问：“你死哪去了？”儿子倔倔地说：“昨天下大雨，我咋回？我又不会游泳。昨晚我到姥姥家去了。不信你去问……”。那时，被水路阻隔有家难回的事时有发生，而通信工具的稀缺又让人们对这种事徒有焦虑、无可奈何！

这种状况到了90年代初发生了戏剧性变化，一种特殊的工种出现了，那就是“三轮船夫”。三轮船夫就是用三轮车把被水所困的人拉出来、送上“岸”的人。这时车就起到船的作用，车夫不就成了船夫了么？那些年，这种三轮船夫在我们这一带很多，其中多为农民工，也有下岗职工。平时是“空山不见人”，一到下雨天便不知从哪蜂拥而出，生意还挺火。

那天早上，我四岁的孙子发高烧，我老伴和儿媳抱他去医院。那天下雨，路上积水成河。正当婆媳俩心急火燎又无计可施时，一个上身穿雨披、下身穿短裤的中年男子推着一轮三轮车走到跟前，问“要不要我送你们过去？”儿媳向：“得多少钱？”没等对方回答老伴便说：“哎，孩子都病成这样啦，向啥价呀？快上车！”

车行水中，多半个轮子都被水淹了，蹬车的人腰弯得几手与车把持平了，两条腿忽上忽下却始终看不见脚，脚在浊水的浸泡与冲刷中奋力挣扎。天上还在飘雨，蹬车人却卸下了雨帽，老伴说：“别感冒了、你。”那人气喘吁吁地答：“没事！我皮实。孩子的病要紧！”

“船”终于上“岸”了！平时几分钟的车程这回整整用了半小时。蹬车的汉子浑身是水，已经分不清哪是雨水哪是汗了。

老伴掏出5元钱，说：“辛苦了师傅！这钱不找了。”“哎哎、那不行！得按规矩办。两人只能收你两块钱！”说着便递过三张一元币。儿媳说：“仨人，还有我儿子呢。”那人一笑：“娃不算。这么大的娃坐公交都不买票嘛。”挥挥手，那人又推上车子“下河”了……

老伴给我讲完这件事，问我：“听人说，这些蹬三轮的是趁人之危，发水难财，你说呢？”。我笑了笑，反问道：“分手时你对那人咋说的！”“我当然是说谢谢啦。”我想我也会这么说的。

那些年，“三轮船夫”是这一带一道独特的风景——在“河”边、在水中。这些年，这道风景悄然消失了，因为，这个城市在变……