在十六铺码头的日子

已经过去很多年了，而那一段海上漂泊的日子，却依然恍若昨天般清晰在目。在“浙江805”轮上当水手的那段日子，每天奔波于舟山群岛的定海—大衢—泗礁—上海的航线上，每每站在舷窗旁的甲板上，迎来日出，送走晚霞，我度过了多少个快乐而充满梦想的日子。

在那条航线上颠簸往返的5个年头里，我的日子基本上是这样度过的：一个白天在舟山，一个白天在海上航行，一个白天在上海十六铺码头。当船员的那段日子是寂寞而快乐的，在遇到锚泊的时候，白天往往比晚上更难熬。白晃晃的一天，硬是要捱到暮日西下，晚霞流荧，我们靠泊的码头上才会因为一些旅客的往来而热闹起来。每次晚饭后，我都喜欢靠在驾驶台高高的栏杆上，让海风凉爽地吹拂着，看着海面上往返的船只在汽笛声里犁开一排排浅浅的浪花，奔向各自的港湾去了。我特别喜欢看着太阳滑过黄浦江对岸那块高高的广告牌，然后慢慢地收缩了光亮，慢慢地偎依进了黄浦江那一端或长或短的汽笛声里。只有在那一刻，被装饰在落日余晖下的黄浦江才是恬静的，使我枯燥的日子涂满了霞光般的色彩。

开航前放客的时候，是每天最忙碌、也是最混乱的，船上会安排每个船员各就各位维持秩序，避免出什么纰漏。

在那段日子里，我还铭记着一个夏天的午后，我在大戢洋上的一番雷雨惊魂。那天刚好是8月31日，我们的客船从浙江嵊泗的李柱山码头准点开出，朝上海方向行进。当时天高云淡，风平浪静，预计将在晚上9点之前抵达十六铺码头。下午四五点钟的光景，船进入大戢洋海面时，天空突起风暴，顿时雷云密布，狂风四起，黄豆大的雨滴转眼砸了下来。约莫过了半小时，雷雨风暴丝毫没有减弱的样子，倒是海浪在暴风雨的助力下，一浪更比一浪高。而船头的甲板上，装载了很多从嵊泗运往上海的渔货，把甲板两侧的出水孔给堵住了，使掀上的浪涛无法泄出。一个个巨浪扑来，船头几乎呈45度角倒立在了海里，螺旋桨悬空。

船长下令让我们几个年轻人下到船头去搬开堵住出水孔的装载货物，我们忘记了害怕，在狂浪翻扑、颠簸摇晃的前甲板上，把堵住出水孔的一件件物件全部抛到了大海里。在我们和海浪搏斗的同时，船长及时发出了“SOS”的国际求救信号，没多久就有两艘万吨货轮一前一后地给我们护航，把我们的船夹在中间，并一直把我们护送到了长江口水道。

和十六铺码头相依的日子，是一段生命的毅力接受磨练和挑战的日子，是一段空杯子也会无缘无故溢满乐曲的日子。在那段日子里，上海十六铺码头上的每一块水泥地几乎都被我踩踏过，都留下过我对希望的祈祷。在那片长长的浮码头上，我迎着夕阳投下的长长的身影，成为我生命旅程中一个无法抹去的重重的感叹号。