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安全员

作者: 姚崎锋2016/05/05现代散文

我习惯于很晚去食堂就餐,但常常能看到一个人,风尘仆仆地来。他比我更晚,每次点一大份的饭,菜倒在其次。

一问名字,有印象,年度的优秀员工名单里有他。我问是不是年年都先进,他笑笑。我便坐在他的身边,随便聊聊。因为曾经从事了20多年的特殊工种(冷作工),56岁的他快要到退休的年纪了。

想不到,他很能说,从安全员的工作职责,说到每天重点的检查项目,再说到如何与老外船东船检沟通,其间,甚至用上了英文。他说英文是自学的,也有培训的。我承认我都已经还给老师了。他经常在用,能与老外进行简单的沟通。我对他刮目相看。

下午,我如约去现场,跟着他走了一个下午,爬机舱室,上驾控台,与员工交流,检查安全隐患,他对船上的工作环境与状态,简直到了了如指掌的地步,我想,这是他每天检查的结果。

每到一处气体接线管,他都要拿肥皂水喷水器往气体接管处喷几下,没有气泡膨胀,说明气体没有从这接管处泄漏出来。他随身带着一个手电筒,在舱室里东照西瞧。我正要问你在看什么,他先开腔了:安全员要眼观四路,耳听八方,鼻子还要像狗一样灵。重点有几个,危险位置的护栏、护网,工作人员的劳保穿戴,密封性空间的供气系统,明火作业的安全性,工作场所吸游烟现象……正说着,一个没戴安全帽的小伙子让他逮住了,照片马上拍下,上前问责,小伙子一开始谎称是刚从外面进来。“每次都找理由,出了事来不及了,哭爹喊娘没用了。”经过一番教导,小伙子红着脸不好意思地低了头。

在一个小舱室里,他警犬般地感觉到“这里的气味不正常”,一看,边上一位工人在气焊,他立马制止,用喷雾器往接管处一喷,很明显,气泡膨胀,有漏气。关停机器,责令工人赶紧修理接口,自己又给工程队主管打了电话,强调员工作业安全问题。

我们刚刚走到机舱门口,他突然又拿出了相机,按下了一张照片,并指着其中一位大声喊,抽烟的,你很悠闲嘛。那人一看他来,紧张地丢了烟蒂,还想解释。他已经大“骂”:“你是钱太多了吧。扣不光是不是?我等下来找你算账。”那人于是一个劲地道歉。

他上上下下,穿过复杂的线路支架堆里,伸手把一根半靠在舱壁上的角钢放倒在地上,他说,这个可能会引起物击事故,不小心牵绊,倒下来,可能砸到人。说话间,他的目光已经在四周转了一圈,伸着手指告诉我,“你看,那个属于高空作业范畴。”“喂,你,安全带呢?魂灵又死出了吗?”他指着站在外架上正在火攻的工人大声喊叫。

“安全事故,十有八九是人的因素,一二成才是物的因素,必须把人的因素控制在最低范围内,及时发现问题,及早改进隐患,安全工作才有保障……”

“你看看,这线路怎么接的?很容易触电的,不知道吗?”在爬梯口,他看到接电箱的箱门都打开着,本想去关上,却发现几股电线乱七八糟地接着,存在安全隐患,于是,立马对在焊机边工作的人员进行了劝阻,让他重新按要求接上电路。工人很抱歉地说谢谢。

这时走道上碰到一个老外船检,他主动与对方打招呼“哈罗”,对方也很热情地回应他。他说这个船检很早就认识了,熟得很。我恐怕没他这样的胆量,万一老外再向我多说些什么,我可能就成哑巴了。

跟了他一下午,我总算明白了他年年被评为优秀员工的原因了。

下船的时候,我说我知道如何写你了。他呵呵笑了,说“不要写真名,就叫老姜。”

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